El gobernador electo de São Paulo, Tarcísio de Freitas (republicanos), declaró que unirá la Secretaría de Transporte y Logística con la Secretaría de Infraestructura y Medio Ambiente. Justificó que hay una sinergia entre las áreas y agregó que el responsable del expediente será un técnico ajeno a União Brasil. El nombre del titular del archivo aún no ha sido revelado.

La decisión de Tarcísio significa una reducción del poder que el grupo vinculado a la Concejal de la Capital Milton Leite (União) ejerce en el ámbito del transporte a nivel estatal — él, que es presidente de la Cámara de São Paulo, también es muy influyente en el sector en el ámbito municipal.

Se esperaba la disminución del poder del regidor porque Tarcísio saltó a la fama como Ministro de Infraestructura bajo el liderazgo del Presidente. jair bolsonaro (PL). Durante la campaña, el gobernador electo prometió una secretaría técnica, y el rubro de transporte recibiría a un candidato de su confianza personal.

União Brasil, el partido de los concejales, sólo apoyó a Tarcísio en la segunda vuelta de las elecciones. Al inicio de la disputa, estuvo junto al actual gobernador, Rodrigo García (PSDB), quien fue derrotado en la primera vuelta. El 1 de enero, el PSDB deja el gobierno de São Paulo después de 28 años.

Disponible. Milton Leite es uno de los miembros más poderosos del consejo de la ciudad y ha tenido influencia en el sector del transporte. El concejal fue garante de la alianza entre el PSDB y el DEM – hoy União Brasil tras la fusión con el PSL. Con el ascenso de García a la gubernatura de São Paulo, también ganó prestigio en el sector a nivel estatal.

leche declarada a Noticias UOL quien respeta la posición del gobernador electo y reiteró que los cambios fueron un compromiso de campaña.

Consultado por el informe si estaría disponible para hacer sugerencias para el segundo y tercer escalones, la señal del asesor fue positiva. «Lo que decida el gobernador, nosotros contribuiremos».

El área de transporte y logística es considerada una de las más importantes del gobierno de São Paulo por la cantidad de recursos que administra en obras como el Rodoanel, la recuperación de vías secundarias y la duplicación de la Rodovia dos Tamoios. Por eso, los especialistas defienden la exclusión de la influencia política y la gestión del personal técnico.