El gobernador Tarcísio de Freitas, el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, y el director general de la constructora española Acciona, José Manuel Entrecanales, visitaron este jueves (7) las obras de la línea 6 del metro de Orange, en el tramo de la futura estación Itaberaba-Hospital Vila Penteado, al norte de São Paulo.

“Esta visita es sumamente importante. Estuve hablando con el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, sobre la importante relación entre Brasil y España. Las principales empresas españolas están presentes en Brasil desde hace mucho tiempo, al margen de vaivenes y crisis. Nunca han perdido la confianza en nuestro país y están posicionados particularmente en nuestro estado de São Paulo. Es la demostración inequívoca de un vínculo indisoluble que ha superado obstáculos a lo largo del tiempo. España es el segundo inversor en Brasil”, afirmó Tarcísio.

“Especialmente en el sector de las infraestructuras, es imposible pensar en el diseño y desarrollo de grandes proyectos sin pensar en las empresas españolas. Aujourd’hui, Acciona réalise le plus grand projet réalisé non pas au Brésil, mais en Amérique latine, avec 18 milliards de R$ qui feront une différence dans la ville de São Paulo, en unissant la zone nord avec le centre », a ajouté Gobernador. .

Hace seis días, la tuneladora del norte, conocida como tatuzão, llegó a la estación Itaberaba-Hospital Vila Penteado, en la tercera parada en dirección a Pátio Morro Grande. El equipo, con un diámetro de 10,61 metros y un peso de 2 mil toneladas, permitirá a la estación Itaberaba-Hospital Vila Penteado llegar a otros pozos de ventilación y a las demás estaciones de la línea 6 naranja y así continuar su recorrido en el tramo norte. hasta el siguiente punto, estación Vila Cardoso.

La construcción de la Línea 6-Naranja es uno de los mayores proyectos de infraestructura de América Latina y está a cargo de la concesionaria Linha Universidade (Linha Uni). Con la llegada a Itaberaba, ya son nueve estaciones conectadas por los túneles del nuevo ramal del metro.

“Ya superamos el 50% de excavación en dirección norte, un hito muy importante ya que estamos a pocas paradas de Pátio Morro Grande. Ver tomar forma el proyecto de la Línea 6 del Metro Naranja nos llena de orgullo. Seguimos trabajando duro para mejorar la movilidad urbana en São Paulo”, comenta Jaime Juraszek, director general de Linha Uni.

En total, la Línea 6-Naranja cuenta ya con más de 7 km de túneles construidos con las tuneladoras norte y sur. Las actividades se realizan en las 15 estaciones, en el Pátio Morro Grande y en los 18 pozos de ventilación. Actualmente hay nueve estaciones con excavaciones terminadas y 2,2 kilómetros de túneles construidos mediante el método convencional.

Tatuaje Norte

La tuneladora del Norte perfora la roca y, desde la salida de la estación João Paulo I hasta el pozo de la futura estación Itaberaba-Hospital Vila Penteado, excavó 950 metros de túnel. Hasta el momento se han excavado 143.042,58 m³ de roca para construir esta estación, utilizando 18.674,65 m³ de hormigón y 1.059,34 toneladas de acero.

La operación del tatuaje la lleva a cabo un equipo de alrededor de 50 profesionales, divididos en tres turnos de trabajo diarios. La máquina cuenta con cafetería, cabina de tratamiento y cinta transportadora para eliminación de materiales excavados, además de cabina de control y equipos auxiliares.

Asociación público privada

El proyecto 6-Línea Naranja es una asociación público-privada (APP) entre el gobierno estatal y el sector privado. La obra está en marcha y genera 9.000 puestos de trabajo. Una vez terminado, el ramal del metro será operado por Linha Uni durante 19 años.

La Línea 6-Naranja tendrá una longitud de 15 kilómetros y contará con 15 estaciones, conectando el distrito de Brasilândia, en la zona norte, con la estación São Joaquim, en la zona central de la ciudad, reduciendo el trayecto a sólo 23 minutos. hoy se realiza en autobús en aproximadamente una hora y media. Se espera que la línea transporte alrededor de 630.000 pasajeros al día.